POVAŽSKÁ BYSTRICA. Železnice Slovenskej republiky podpísali podľa hovorkyne Martiny Pavlíkovej 7. júla 2016 zmluvu na modernizáciu železničného úseku Púchov – Považská Teplá na rýchlosť vlakov do 160 km/hod. Takmer 16 kilometrov dlhý úsek zmodernizuje Združenie Nimnica za 364,9 milióna eur bez DPH.
Výstavba prvej etapy modernizácie trate Púchov – Žilina potrvá 40 mesiacov. „Víťazom nadlimitnej zákazky sa stalo Združenie Nimnica, keďže splnilo podmienky súťaže a ponúklo najnižšiu cenu. Vedúcim členom združenia je Doprastav, a.s. V súčasnosti bolo odovzdané stavenisko zhotoviteľovi a v teréne prebiehajú prípravné práce,“ uviedla hovorkyňa ŽSR Martina Pavlíková.
Pribudnú mosty, tunely, nástupištia
V smere od Púchova do Považskej Bystrice sa nová trať začne odkláňať hneď za púchovskou stanicou. Novopostaveným mostom prejde železnica medzi Váh a derivačný kanál. Nový most nad Nosickým kanálom pre cestujúcich a verejnosť zabezpečí prepojenie obce Nosice s ostrovnou časťou a bude slúžiť pre pešiu a cyklistickú dopravu k zastávke Nosice, ako aj pre prístup verejnosti na ostrovnú časť. Tam je plánovaná aj nová náhradná zastávka Nosice, ktorá bude prístupná aj z Nimnice.
V tomto priestore bude nové teleso železnice pokračovať až na juhovýchodný koniec Nimnice, kde premostí cestu a zaústi do tunela Diel. Ten bude mať dĺžku takmer 1100 metrov.
Najzložitejší most
Výjazd z tunela Diel bude za Kúpeľmi Nimnica v smere do Udiče na ďalší nový most. „Ten prevádza dvojkoľajnú trať cez Nosickú priehradu pomocou dvanástich mostných polí s dĺžkou nosnej konštrukcie 593,6 m, čo tento most zaraďuje medzi najdlhšie,“ uviedol hovorca Doprastavu Ján Brodenec. Most má šírku 16,47 metra a bol navrhnutý ako dvojkoľajný s obojstrannými chodníkmi na pravej strane pre chodcov a cyklistov. „Súčasťou mosta sú pylóny výšky 6,55 metra, ktoré dotvárajú závesný systém. Most svojou technologickou zložitosťou aj komplikovanou polohou z hľadiska zásobovania počas realizácie patrí medzi najnáročnejšie objekty v rámci celej stavby,“ uviedol hovorca Doprastavu Brodenec. Prostredníctvom tohto mosta prejde železnica ďalej na milochovskú stranu.
Bytovky v Nimnici čaká asanácia. (zdroj: PL)Obyvatelia časti Milochov budú mať novú zastávku, ktorá sa presunie o niekoľko stoviek metrov ďalej od centra mestskej časti.
Ďalšia časť
Ďalej pôjde železnica niekoľko metrov v pôvodnom telese dnešnej trate a v mieste dnešného podjazdu popod železnicu. Medzi Dolným a Horným Milochovom vojde do druhého tunela trate s názvom Milochov. Takmer dvojkilometrový tunel opustí železnica pri areáli bývalých Považských strojární, kde sa napojí na existujúce teleso trate. Oblúkom, ktorý bude posunutý bližšie ku korytu Váhu, železnica zaústi do železničnej stanice Považská Bystrica.
Stanica
Koľajisko stanice sa tiež zmení, zníži počet koľají. Pri budove sa bude nachádzať prvé nástupište, ku ktorému budú prichádzať vlaky, takže cestujúci pri nástupe smerom na Žilinu už nebudú križovať koľajnice. Zrekonštruuje sa aj podchod, pribudne výťah a vynoví sa druhé nástupište. Hoci sa budova stanice nezmení, pribudnúť má audiovizuálny systém, ktorý bude hlásiť a ukazovať najbližšie odchody vlakov, prípadne meškania. Zaujímavosťou je tiež, že výhybky a vlakové cesty v stanici budú ovládané diaľkovo z Púchova.
Trať z Považskej Bystrice smerom do Považskej Teplej bude preložená do tiahleho oblúka. Pretne aj dnešné rybníky pred Považskou Teplou. Na úseku pribudne niekoľko mostov, priecestia budú zrušené. Stanica v Považskej Teplej sa zmení na zastávku s postrannými nástupišťami, zrušia sa na nej výhybky a manipulačné koľaje. Uvažuje sa aj s demoláciou jednej z budov.
Kedy a čo sa bude robiť
Podľa hovorcu Doprastavu sa s prácami na tuneloch, mostoch a na prestavbe stanice Považská Bystrica začne už v tomto roku. Rovnako sa začne aj prestavba v Považskej Teplej. Úsek, ktorý sa začne stavať až neskôr, bude v okolí sídliska Stred a ďalej smerom na Považskú Teplú.
Bude sa aj asanovať
Stavba si vyžiada aj demolácie. V Nimnici asanáciu dvoch bytoviek. Starosta obce Ladislav Ďureček informoval na zasadnutí zastupiteľstva o výstavbe náhradných bytov pre vysťahovaných obyvateľov. „Súčasní vlastníci bytových jednotiek získajú novopostavené byty do svojho vlastníctva zámennou zmluvou za svoje súčasné byty so ŽSR. Nebudú musieť nič priplácať. Traja vlastníci si požiadali o finančnú náhradu bez uplatnenia náhradnej výstavby. Z dvanástich bytov a dvoch bytových domov by sa tak realizovala výstavba jedného bytového domu s deviatimi bytmi,“ doplnil starosta
S asanáciou sa počíta aj v Milochove. „Práce na portáloch by sa mali začať v tomto roku, záleží to však od vyriešenia domov v lokalite východného portálu tunela Milochov,“ doplnil Brodenec.
Prípravné práce
Už dnes vidno prípravné práce, stavenisko bolo odovzdané začiatkom septembra. Po celej trase pribúdajú geodetické označenia, začalo sa aj s výrubom drevín. Medzi Váhom a stanicou už prebieha rozsiahly výrub drevín. Pred Nimnicou sa začínajú práce na premostení cesty II/517. V Nosiciach sa aktuálne stavia dočasný most, ktorým sa budú mechanizmy presúvať na ostrovnú časť Nosíc.
Autor: Peter Lengyel
