POVAŽSKÁ BYSTRICA. Službu poskytuje v kooperácii s českou spoločnosťou XTuning, ktorá disponuje vlastným vývojovým strediskom a na trhu pôsobí už 17 rokov. Ako nás informoval zástupca spoločnosti Patrik Krupička, zvýšenie výkonu motora možno docieliť optimalizáciou softvéru, ktorý je zakomponovaný v riadiacej jednotke motora. Upravujú sa v ňom rôzne mapy, od ktorých je závislý výkon. „V starších autách sa upravovalo cca 20 máp, v nových 100 až 150 máp, ktorých úprava sa musí urobiť tak, aby motor pracoval bezchybne a aby to neovplyvnilo jeho životnosť,“ vysvetlil Krupička. Dodal, že takouto úpravou máp sa zvýši výkon motora o 20 až 30 percent.
Riziko poškodenia
Neodborným zásahom do softvéru vozidla môže dôjsť k poškodeniu motora, čo potvrdil aj majiteľ servisu Marek Čáni, ktorému sú známe praktiky podomových zlepšovateľov. „Takýto kvázi odborníci nemajú korektný program, ale len stiahnutý z internetu, pričom ho používajú do viacerých áut. V tomto prípade je však veľké riziko poškodenia motora a jeho komponentov.“
S tvrdením súhlasil i Patrik Krupička, ktorý spresnil, že zlepšovatelia, ktorí sa pasujú za odborníkov, nezískavajú percentá z viacerých máp, ale len z niekoľkých, ako je napríklad extrémny tlak turba, ktorý toto prirodzene nevydrží
a extrémne zdvihnutá dávka paliva, spôsobí, že vozidlo dymí, čoho negatívnym dopadom je zanášanie EGR ventila spolu s DPF filtrom. Optimálne a zdravé zvýšenie turba je 5 až 7 percent. Celkovo zvýšený výkon dosiahneme prenastavením všetkých máp.
V podstate pri úprave využívame iba rezervy, ktoré zostali ešte z fabrických nastavení, čo motoru prospieva, nakoľko sa agregát točí v nižších otáčkach, čím sa menej opotrebováva,“ doplnil.
Zachovaná záruka
Úprava motora je individuálna. Koriguje sa počtom najazdených kilometrov a je možná aj pri automatickej prevodovke, pri starších vozidlách i na vozidlách v záruke. Podstatné je, že klient nestráca záruku na vozidlo, nakoľko môže mať auto poistené produktom - Pripoistenie továrenských záruk. „Produkt sme uviedli na trh z dôvodu ochrany autorizovaných servisov, ktoré nesú zodpovednosť za vykonanú službu. V praxi to znamená asi toľko, že ak sa aj poškodí diel v motore, zodpovednosť preberá spoločnosť X tuning, pričom klientovi plynie naďalej továrenská záruka. Poistenie je až do výšky 18 500 eur,“ vysvetľuje Čáni.
Investícia do bezpečnosti
V praxi sa často stretávame s tým, že „tuning“ je výsadou mladých. Z interných štatistík firmy však plynie, že o zvýšenie výkonu motora odborným spôsobom majú záujem ľudia nad 30 rokov. „V Čechách je to veľmi vyhľadávaná služba z dôvodu bezpečnosti,“ uvádza Patrik Krupička.
„Pri dnešnej premávke je veľmi dôležitá akcelerácia vozidla, a tá sa dá docieliť len vtedy, ak auto zareaguje od spodných otáčok. Pri úprave sa zlepšuje reakcia na plynový pedál, čo je parameter ovplyvňujúci predbiehanie,“ spresňuje a dodáva, že v investíciách do bezpečnosti na Slovensku stále zaostávame.
Citeľný rozdiel
Po úprave motora sa zlepšuje krútiaci moment a laicky povedané „auto lepšie ťahá“. Podľa Patrika Krupičku je na Slovensku najviac áut s výkonom 103 kW. „K tomuto číslu pridávame 20 až 25 percent. Nechávame priestor aj na rezervy, pretože hnať výkon do extrému je zbytočné. S 25 percentami sú ľudia maximálne spokojní, pretože rozdiel je citeľný,“ vysvetľuje.
Do pozornosti dáva internetovú kalkulačku na www.xtuning.cz, , kde si zákazník prepočíta parametre možností závislé od typu auta.
Doživotný softvér
Pri využití služby zvýšenia výkonu v PREMIO autoservise a pneuservise Ing. Marek Čáni získa zákazník benefity vo forme doživotného softvéru zdarma a možnosti továrenského pripoistenia motora a riadiacej jednotky. Cena je sa odvíja od typu auta a od obtiažnosti úpravy. Informácie o cene i technických parametroch zodpovedia odborne vyškolení ľudia priamo v servise.
DANA VALACHOVÁ
