POVAŽSKÁ BYSTRICA. O komplexnejšej oprave mosta cez Váh sa hovorí už takmer desať rokov. Jeho správcom je Trenčiansky samosprávny kraj. V máji minulý rok informoval, že ho budú opravovať v rámci prvej etapy rekonštrukcie cesty druhej triedy, ktorá je spojnicou medzi Považskou Bystricou a Rajcom. Kraj bol úspešným žiadateľom o eurofondy.
So začiatkom prác počítali už v septembri. Termín nedodržali. Vodiči volajú po rýchlej oprave mosta, ale aj cesty druhej triedy.

Autá sa vyhýbajú, ako sa dá
Cesta druhej triedy, hlavne na moste cez Váh, je v zlom stave. Vodiči sa sťažujú. „Kopec výtlkov. Naozaj to nie dobré,“ povedal Štefan Behro. Oprava je vraj už nevyhnutná, lebo je ohrozená bezpečnosť.
Posťažoval sa aj na hlavnú križovatku pred poštou, kde sa križuje cesta v správe kraja s cestou prvej triedy. „Asfalt je tu vyjazdený, samý hrboľ. Ráno je problém dostať sa, križovatka nestíha, je strašne plná.“
V zlom stave je most cez Váh aj podľa Zuzany Štefinovej. „Stav je dezolátny. Autá sa vyhýbajú, ako sa dá. Na ceste je veľa dier, vyjazdené koľaje, vytlačený asfalt,“ zhodnotila s tým, že s opravou by sa mali naozaj poponáhľať.

Marek zo Žiliny chodieva po ceste do Považskej Bystrice dvakrát do týždňa. Most podľa neho potrebuje poriadnu generálku. „Cesta na ňom je neskutočne hrboľatá. Akoby sme boli sto rokov za opicami. Strašne zanedbané.“
Nebude jediný
V prvej etape by mal kraj robiť rekonštrukciu cesty v dĺžke približne 3,6 kilometra. Úsek začína od svetelnej križovatky za Orlovským mostom na druhej strane Váhu a končí približne na úrovni obchodného domu Tesco.
Okrem veľkého mosta ponad Váh je v pláne aj oprava ďalších dvoch mostov.
Celkové náklady na prvú etapu odhadli podľa projektovej dokumentácie na približne 5,1 milióna eur.
Komplexná oprava
Obnoviť by mali staršiu časť mostu cez Váh. Ide o komplexnú opravu.
„Stavbári odstránia povrch mosta, urobia revíziu výstuže, doplnia a zosilnia ju. Potom vybudujú nový povrch a odvodnenie, chodník, osadia zábradlie a zvodidlá,“ spresnila práce Veronika Rezáková, hovorkyňa Trenčianskeho samosprávneho kraja. Počítajú aj s výmenou osvetlenia.

Hovorkyňa Rezáková ešte v máji minulého roka informovala, že kraj bol pri prvej etape rekonštrukcie cesty druhej triedy úspešným žiadateľom o eurofondy vo výške 4,7 milióna eur. Podieľať na oprave sa mala aj samospráva a to piatimi percentami.
V tom čase prebiehalo verejné obstarávanie na dodávateľa prác. Začiatok stavby predpokladali v septembri 2018. Plánovaný termín ukončenia bol máj 2019.
S opravami cesty ani mosta minulý rok nezačali. Naďalej však s nimi počítajú.
„Prvá etapa rekonštrukcie tejto cesty vrátane mosta Orlové by sa mala zrealizovať v priebehu roka 2019,“ prisľúbila Rezáková.
Spoločné verejné obstarávanie
Rekonštrukciu súťažia v spoločnom verejnom obstarávaní. Zabezpečuje ho Prešovský samosprávny kraj.
„Trenčiansky samosprávny kraj a Prešovský samosprávny kraj uzatvorili 2. augusta 2017 dohodu o príležitostnom spoločnom verejnom obstarávaní, V tejto dohode je zakotvené, že spoločné verejné obstarávanie vykoná Prešovský samosprávny kraj,“ vysvetlila Rezáková. Spoločné verejné obstarávanie je predpokladom vyššej úspory finančných prostriedkov.

Pretože proces verejného obstarávania ešte neukončili, začiatok prác sa posunul.
„Obstarávanie je rozsiahle, ide o nadlimitnú zákazku rozdelenú na 17 častí. Nadlimitné zákazky podliehajú niekoľkonásobným kontrolám, čo predlžuje čas celého procesu,“ dodala Rezáková.
Dopravné obmedzenia
Po začatí prác musia vodiči aj chodci počítať s obmedzeniami. „Dôjde k striedavému uzavretiu jedného jazdného pruhu v mieste rozkopávky či opravy, prípadne presmerovaniu dopravy na novú komunikáciu,“ informovala Rezáková.
Dopravu bude usmerňovať svetelná signalizácia obojsmerne striedavo po polovici jazdného pásu. Fungovať by mala v riadených úsekoch 24 hodín denne.
V pláne má župa ešte opravy cesty z Považskej Bystrice smerom na Domanižu v dĺžke približne 14,5 kilometra.