Toto sú autá, na ktorých sa podieľali slovenskí automobiloví konštruktéri. Nechýba ani Porsche a Bentley

MATADOR Group sa v priebehu tridsiatich rokov histórie Slovenskej republiky pretransformoval z gumárenskej výroby na popredného TIER1 dodávateľa.

(Zdroj: zdroj: MATADOR GROUP)

Tento rok oslavujeme 30. výročie založenia Slovenskej republiky. Za tento čas sme na Slovensku urobili obrovský pokrok a slovenskí konštruktéri skupiny MATADOR sa podieľali na konštrukcii a mnohých automobilov, ktoré môžete denne vídať na našich cestách.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

MATADOR Group sa v priebehu tridsiatich rokov histórie Slovenskej republiky pretransformoval z gumárenskej výroby na popredného TIER1 dodávateľa, ktorý sa podieľa na najprestížnejších projektoch v rámci automobilového priemyslu. Mekkou slovenskej časti skupiny sa stala Dubnica nad Váhom, kde pôsobia spoločnosti MATADOR Tools (vývoj a výroba lisovacích nástrojov) a MATADOR Automation (priemyselná automatizácia). Práve ony sa podieľali na množstve projektov z automobilového priemyslu. Toto sú modely, na ktorých sa podieľali.

Škoda Kodiaq

Mimoriadne obľúbené rodinné SUV sa vyrába v Českej republike od roku 2016 a jeho kvality pozná asi každý. Z konštrukčného hľadiska sa MATADOR Automation podieľal na vývoji automatizovanej výrobnej linky na zváranie prednej a zadnej časti podlahy. Tieto úkony si vyžadujú zosynchronizovanie 250-tich robotov, čo určite nie je jednoduché. O tom, že sa to podarilo svedčí každý jeden Kodiaq, ktorý vidíte na našich cestách.

Pre tento model dodával MATADOR Group nielen automatizovanú linku, ale aj lisovacie nástroje. Dubnický nástrojári z MATADOR Tools zabezpečovali pre tento model nástroje pre niektoré štrukturálne diely karosérie. Konkrétne C – stĺpik, kryt kolesa a množstvo priečnych výstuh. To v podstate znamená, že slovenskí konštruktéri sa podieľali nielen na vývoji časti výrobnej linky, ale aj na vývoji niektorých štrukturálnych dielov karosérie.

Škoda Karoq/SEAT Ateca

Identickú úlohu zvládli konštruktéri MATADOR Automation aj v prípade modelov Škoda Karoq a SETA Ateca, čo sú sesterské modely a vyrábajú na spoločnej linke a to nielen v Čechách, ale aj na Slovensku vo výrobnom závode Devínskej Novej Vsi. Aj tu sa muselo zosynchronizovať, nastaviť a následne aj vyladiť 250 robotov, ktoré majú na starosti už spomínané zváranie prednej a zadnej podlahy.

Volkswagen Golf VIII

Kto by to bol povedal na začiatku deväťdesiatych rokov, že na legendárnu nemeckú ikonu budú slovenskí konštruktéri navrhovať časť automatizovanej linky, ktorá bude zvárať prednú podlahu tohto modelu. Zdanlivo jednoduchá operácia si vyžaduje zladenie 243 robotov, ktoré vykonali konštruktéri z MATADOR Automation z Dubnice.

BMW 2 a BMW 2 PHEV

Malé, rodinné MPV z Mníchova nosí v sebe takisto slovenské konštruktérske gény. Ide o jeden z najnáročnejších projektov vzhľadom na to, že projekt automatizovanej linky pozostával až zo 420 robotov. Tie majú na starosti zváranie kompletnej podlahy a zadnej časti auta. Projekt obsahoval obidve verzie, klasickú poháňanú spaľovacím motorom aj verziu kombinovaným, teda plug-in hybridným motorom. Linka je schopná zvárať obe verzie a to bola aj podmienka v rámci zadania.

Porsche Panamera/Bentley Continental

Tieto prémiové modely sú dobre známe tým, čo majú radi športové automobily, kým Porsche Panamera je rodinný päťdverový liftback, Bentley Continental je dvojdverové športové kupé. Z technického hľadiska však majú niektoré konštrukčné skupiny identické (čo je bežná prax v rámci jednotlivých koncernov). Slovenský konštruktérsky um sa v tomto prípade týka zvárania menších častí karosérie takzvaných podskupín, ktoré sú v následných krokoch integrované do väčších častí karosérie. Tu treba podotknúť, že na základe týchto projektov získal MATADOR Group dôveru a dnes pre dané automobilky rieši väčšie a rozsiahlejšie zákazky.

Škoda Scala

V tomto prípade konštruktéri firmy MATADOR Tools mali na starosti vývoj lisovacích nástrojov, konkrétne vnútorný kryt kolesa a celkovo deväť výstuh karosérie, ktoré sa nachádzajú na rôznych častiach karosérie.

Škoda Karoq

Tento model sa tu nachádza po druhý raz a nie náhodou. Nástrojári z MATADOR Tools vyvíjali pre tento model vnútorný „C“ stĺpik karosérie, takže opäť sa okrem navrhovania výrobnej linky podieľali slovenskí konštruktéri aj na vývoji lisovacích nástrojov.

Škoda Superb III

Tento mega úspešný biznis sedan je notorickým zjavom na našich cestách a samozrejme aj v tomto prípade platí, že má v sebe „slovenské konštruktérske“ gény. Tentoraz sa lisovacie nástroje týkajú C-stĺpika, vnútorného blatníka, plechu na vedenie odtoku vody. Celkovo ide o šesť štrukturálnych dielov.

Škoda Kamiq

Najmenšie SUV od Škody má takisto niektoré diely „developed in Slovakia“. Je ich menej a ide o vnútorný podblatník a výstuhy karosérie. Veľmi často sa pre niektoré skupiny dielov používa spoločná lisovacia forma tak, aby sa šetril materiál a tým pádom aj náklady na výrobu modelu.

Škoda Enyaq

Vnútorné podblatníky na tomto elektrickom modeli sú naším, teda slovenským dielom. Konkrétne nástrojári z Dubnice sa podieľali na výrobe lisovacích nástrojov pre tento model. V tomto prípade ide o vnútorné podblatníky, ktoré opäť pochádzajú zo slovenského mesta Dubnica nad Váhom.

Škoda Enyaq iV Coupé

Spolu s narastajúcim množstvom odovzdaných projektov narastala aj náročnosť jednotlivých zadaní. Nástrojári z Dubnice sa v tomto prípade podieľali na vývoji nástrojov pre piate dvere modelu Na základe konštrukčného návrhu AUFEER Design vyvinuli a vyrobili lisovacie formy na piate dvere modelu Enyaq iV Coupé. Objednávka znela na konštrukciu zadných dvier, ktorá by sa lisovala z jedného kusu. A to je vzhľadom na tvar a veľkosť zadných dvier extrémne náročná úloha. Konštruktéri z Dubnice však tento výrobný postup navrhli, vyrobili potrebné lisovacie nástroje a úlohu zvládli na výbornú. Nástroj na lisovanie piatych dverí je navrhnutý tak, aby vnútorný podporný rám dvier bolo možné vylisovať z jedného kusu plechu, čo priamo znižuje výrobné náklady. Podobným spôsobom je vyrobený aj vonkajší plášť piatych dverí takže v konečnom dôsledku sú výrobné náklady pre piate dvere výrazne nižšie ako v prípade doterajších výrobných postupov.

Fisker Ocean

Firma MATADOR Tools sa podieľa na vývoji lisovacích nástrojov pre 16 dielov karosérie. Okrem zadných piatych dverí, navrhli aj štrukturálne diely a výstuhy. Tieto diely síce nie je vidieť, významným spôsobom sa však podieľajú na tuhosti karosérie, čo je v prípade elektromobilu ešte ťažšie vzhľadom na jeho hmotnosť.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Považská

Komerčné články

  1. Čo bude toto leto in?
  2. „Dracula“ z Banskej Bystrice. K športu sa dostal z recesie
  3. Starý? Tučný? Exot? Pod červenou strechou sa nálepky nedávajú
  4. Krmivá pre psov inak: naozaj záleží na tom, čo pes je
  5. Kam smerujú peniaze bohatých?
  6. Crème de la Crème štartuje už čoskoro
  7. Prémiové bankovníctvo je dnes o osobnom prístupe a inováciách
  8. Upokoj svoju poškodenú pleť: Takto jej vrátiš prirodzený vzhľad
  1. Dovolenka v Egypte: Kde sú pláže pre deti a kde podmorský život?
  2. Čo bude toto leto in?
  3. Najkrajšie letné túry, cyklotrasy, jazerá a pamiatky v Rakúsku
  4. „Dracula“ z Banskej Bystrice. K športu sa dostal z recesie
  5. Starý? Tučný? Exot? Pod červenou strechou sa nálepky nedávajú
  6. V Košiciach vzniká nové digitálne epicentrum
  7. Crème de la Crème štartuje už čoskoro
  8. Kam smerujú peniaze bohatých?
  1. „Dracula“ z Banskej Bystrice. K športu sa dostal z recesie 9 142
  2. Krmivá pre psov inak: naozaj záleží na tom, čo pes je 8 744
  3. Kam smerujú peniaze bohatých? 5 152
  4. Starý? Tučný? Exot? Pod červenou strechou sa nálepky nedávajú 3 853
  5. V Košiciach vzniká nové digitálne epicentrum 3 298
  6. Upokoj svoju poškodenú pleť: Takto jej vrátiš prirodzený vzhľad 2 561
  7. Dovolenka v Egypte: Kde sú pláže pre deti a kde podmorský život? 2 400
  8. Crème de la Crème štartuje už čoskoro 2 243
  1. Martin Fronk: Smernica č. 666/2025 Z.z.
  2. Martin Fronk: Keď metla prednáša o gramotnosti
  3. František Kukura: Prekladač politických fráz do ľudskej reči časť 2.
  4. František Kukura: Prekladač politických fráz do ľudskej reči časť 1.
  5. Milan Srnka: Ficov parlamentný rybník
  6. Tomáš Mikloško: Toxické peklo: Ako rozpoznať narcistu a jeho obeť
  7. Ľudmila Križanovská: Charakter človeka sa spozná v náročných životných situáciách. Je to naozaj tak?
  8. Tomas Hlavaty: Ateizmus a viera: Dve pasáže z Levovej homílie, ktoré vyvolávajú pochybnosti
  1. Viktor Pamula: Slovenský zväz ľadovej hanby 17 260
  2. Anna Brawne: Pridrahý Robo, nebolo tých klamstiev už dosť? 8 341
  3. Natália Milanová: Nové záchody na ministerstve kultúry smrdia. Poriadne smrdia. 8 020
  4. Ivan Čáni: Pobavený Fico ako nevinné batoľa. 7 931
  5. Miroslav Ferkl: Stupnica Ficovej nenávisti 7 146
  6. Branko Štefanatný: Hráči z KHL nie, Šatan nie! 7 057
  7. Matej Galo: Tibor Gašpar, ste hluchý, nemý, slepý alebo čo? 6 956
  8. Ján Valchár: O Istanbule a vybrakovaných skladoch tankov 5 665
  1. Marian Nanias: X (Röntgenové) lúče, alebo Gama žiarenie? Aký je rozdiel...
  2. Marcel Rebro: Nebezpečný terorista s valaškou a mierumilovný rasista so samopalom
  3. Anna Brawne: Pán minister, to naše zdravotníctvo som už zachránila ja, preto je najvyšší čas, aby ste zo seba prestali robiť šaša!
  4. Roman Kebísek: Štefánikova priateľka Weissová o ňom: Je to dobyvateľ
  5. Radko Mačuha: Fico je kráľ politickej džungle.
  6. INESS: Energetická pomoc – adresnosť v nedohľadne
  7. Věra Tepličková: "I napriek tomu, že ste žena, buďte slušná."
  8. Radko Mačuha: Šmejdi" sa menia. Predražené hrnce nahradili politikou.
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy z Správy Považská Bystrica a Púchov - aktuálne spravodajstvo na dnes| MY Považská

Park je vhodným miestom pre kultúrne podujatia.

Nesie ekologický odkaz.


Informácie o veciach regionálnej samosprávy.


Rodičia sa boja o deti.


8
Tánička Altusová a Vladko Suchanič spoločne s moderátormi markizáckeho Telerána Simonou Ondrušovou a Marekom Polomským.

Majú radi hory, nahrávajú podcasty o nich a nedávno boli o svojej turistickej a moderátorskej vášni rozprávať aj v markizáckom Teleráne.


  1. Martin Fronk: Smernica č. 666/2025 Z.z.
  2. Martin Fronk: Keď metla prednáša o gramotnosti
  3. František Kukura: Prekladač politických fráz do ľudskej reči časť 2.
  4. František Kukura: Prekladač politických fráz do ľudskej reči časť 1.
  5. Milan Srnka: Ficov parlamentný rybník
  6. Tomáš Mikloško: Toxické peklo: Ako rozpoznať narcistu a jeho obeť
  7. Ľudmila Križanovská: Charakter človeka sa spozná v náročných životných situáciách. Je to naozaj tak?
  8. Tomas Hlavaty: Ateizmus a viera: Dve pasáže z Levovej homílie, ktoré vyvolávajú pochybnosti
  1. Viktor Pamula: Slovenský zväz ľadovej hanby 17 260
  2. Anna Brawne: Pridrahý Robo, nebolo tých klamstiev už dosť? 8 341
  3. Natália Milanová: Nové záchody na ministerstve kultúry smrdia. Poriadne smrdia. 8 020
  4. Ivan Čáni: Pobavený Fico ako nevinné batoľa. 7 931
  5. Miroslav Ferkl: Stupnica Ficovej nenávisti 7 146
  6. Branko Štefanatný: Hráči z KHL nie, Šatan nie! 7 057
  7. Matej Galo: Tibor Gašpar, ste hluchý, nemý, slepý alebo čo? 6 956
  8. Ján Valchár: O Istanbule a vybrakovaných skladoch tankov 5 665
  1. Marian Nanias: X (Röntgenové) lúče, alebo Gama žiarenie? Aký je rozdiel...
  2. Marcel Rebro: Nebezpečný terorista s valaškou a mierumilovný rasista so samopalom
  3. Anna Brawne: Pán minister, to naše zdravotníctvo som už zachránila ja, preto je najvyšší čas, aby ste zo seba prestali robiť šaša!
  4. Roman Kebísek: Štefánikova priateľka Weissová o ňom: Je to dobyvateľ
  5. Radko Mačuha: Fico je kráľ politickej džungle.
  6. INESS: Energetická pomoc – adresnosť v nedohľadne
  7. Věra Tepličková: "I napriek tomu, že ste žena, buďte slušná."
  8. Radko Mačuha: Šmejdi" sa menia. Predražené hrnce nahradili politikou.

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu