SVEREPEC. Aj priamo v obci dokončievajú stavbári preložku cesty I/61. Stavba je v blízkosti futbalového ihriska, situovaného na hornom konci obce, peší ju budú musieť používať, ak sa sem chcú dostať. Chodníky pri ceste chýbajú. Ak sa nevybudujú, vznikne aj iný problém.
Investor výstavby tvrdí, že stavia podľa projektov a nemôže už nič meniť.
Pohyb detí pri ceste
Pri ceste je obecné futbalové ihrisko. Chodia naň často trénovať aj deti. Zástupca telovýchovy si myslí, že pohyb po ceste bez chodníka nebude bezpečný.
„Máme žiacke a dorastenecké družstvo, je tu veľa mladých chlapcov, ktorí chodia na ihrisko pešo. Bolo by dobré dobudovať chodník pre bezpečnosť mladých. Chodia na tréningy dvakrát do týždňa, večer o piatej a končia o siedmej, niekedy aj neskôr, keď sa už stmieva. Diváci chodia zasa na zápasy. Nemôžu ísť inou cestou, len popri tejto, čo sa stavia. Nebude to dobré z hľadiska bezpečnosti. Chodník je predsa len bezpečnejší ako kraj cesty. Bolo by dobré, keby sa postavil," hovorí Miroslav Šebesta, tajomník telovýchovnej jednoty z obce.
Rýchle a nedobré riešenie
V blízkosti cesty vyrastá mnoho nových rodinných domov, je tu rozsiahla lokalita vyčlenená pre individuálnu bytovú výstavbu. Obyvatelia aj v tomto vidia problém.
„Chodník končí pri posledných domoch, ďalej pokračovať nebude. Neviem si predstaviť, ako budú ľudia chodiť popri ceste bez chodníka. Je tu aj výstavba rodinných domov za cestou. Nebude chodník, ani priechod. Všetko sa robí rýchlo a kvalita pre ľudí nie je žiadna," hovorí Jozef Drozd, obyvateľ obce.
„Ten chodník by mal pokračovať ďalej. Patrí tam, veď tadiaľ chodí na ihrisko aj veľa detí, ale aj ľudia zo Sverepca, nech sú od dopravy chránení. Ľudia chodia aj na farmu, ale aj na prechádzky. Cesta bez chodníka v obci nie je dobré riešenie," hovorí Milan Ďurovec.
Rokovania s investorom
Nový starosta obce Maroš Ondráš hovorí, že investora výstavby, Národnú diaľničnú spoločnosť, samospráva oslovila. Bez úspechu. „Keď sme boli na rokovaniach, kde sídli investor, tu, v Považskej Bystrici, dostali sme zamietavú odpoveď, lebo výstavba chodníkov nie je v súlade so stavebným povolením, čo je pravda. Vycestovali sme do Bratislavy, bolo nám prisľúbené, že sa problémom budú zaoberať, ale zostalo len pri sľuboch, lebo neskôr ani nedvíhali telefóny, ani neodpovedali na maily, komunikácia zlyhala. Chceli sme, aby došlo k zmene projektu stavby pred dokončením. Nerobíme to pre osobný záujem, ide nám o bezpečnosť ľudí," hovorí Ondráš.
Dodáva, že rokoval aj s dopravným inšpektorátom z Považskej Bystrice, pretože v tejto časti obce by podľa samosprávy bol potrebný aj priechod.
„Súhlasí s našou požiadavkou, lenže nie je vôľa zo strany investora. Podľa platnej legislatívy a predpisov môže byť priechod urobený od chodníka ku chodníku, takže musí tam byť určité bezpečnostné vyvýšenie, ktoré tu, bohužiaľ, nebude," hovorí starosta.
Čo hovoria dopraváci?
Chodník pri ceste, ktorá ide aj k futbalovému ihrisku, by nebol podľa Mariána Špirka z dopravného inšpektorátu na škodu. Ide asi o sto metrov.
„Dal som starostovi podporné stanovisko, viac v tejto veci urobiť nemôžem," hovorí Špirko. Problém bolo potrebné dôsledne riešiť skôr. „Samosprávy zaspali pri požiadavkách na diaľnicu. Mali si žiadať, keď sa robili projekty," dodáva Špirko.
Bez chodníka bude problém aj s priechodom. „V zákone sa píše, že priechod pre chodcov je pokračovanie chodníka. Nemôžem robiť priechody pre chodcov niekam do trávy. Nemôžem ho povoliť, pokiaľ tam nebude to, čo je potrebné," vysvetľuje Špirko.
Dodáva, že vo Sverepci bola v minulosti, kým nebola postavená diaľnica, hustá premávka. Ľudia mali problém dostať sa z jednej strany na druhú. „Dnes tam nie je takmer žiadna. Chodec má povinnosť použiť priechod pre chodcov prednostne. Keď tam nie je, môže kolmo na cestu prejsť, kde sa mu zapáči," hovorí Špirko.
Vyjadrenie bývalého starostu
Bývalý starosta obce Jaroslav Biel hovorí, že v prípade budovania chodníka obec nezaspala.
„V roku 2004 sme mali viacero požiadaviek, ktoré sme chceli zapracovať do projektov preložky cesty I/61 v Sverepci. Preložka vzdušného elektrického vedenia bola realizovaná, križovatka na ceste do lokality individuálnej bytovej výstavby, Juríčkov potok, sa realizuje. Polícia pôvodne nechcela ulicu napojiť na cestu I/61. Chodník k ihrisku bol vylúčený z projektu, lebo úprava a preložka cesty začína od odbočky na ihrisko a chodník je mimo tejto preložky. Keby bolo treba budovať chodník súbežne s preložkou, tak by to isto vybudovali, ale sporný chodník nemá žiaden súvis s predmetnou stavbou, a nie je tu preto žiadna záväznosť. Ťažko by to prešlo cez eurofondy. Obec si dala na základe uznesenia obecného zastupiteľstva spracovať vlastný projekt, hotový bol 15. decembra 2010. Stavebné povolenie zatiaľ obec nevybavila," vysvetľuje Biel.
Dodáva, že zámer bol vybaviť peniaze na budovanie chodníka z eurofondov. „Mala byť výzva na realizáciu podobného zámeru, teraz už to nesledujem, tak neviem k tomu povedať nič bližšie," doplnil Biel.
Stanovisko investora
Národná diaľničná spoločnosť sa odvoláva na schvaľovania pred výstavbou.
„Chodník nie je predmetom projektovej dokumentácie, ktorá bola schvaľovaná. Ide o projekt schvaľovaný cez operačný program Doprava. Nie je predpoklad, že by sa tam malo niečo meniť," získali sme vyjadrenie od Nory Gubkovej z Národnej diaľničnej spoločnosti. Operačný program Doprava 2007-2013 bol schválený uznesením vlády zo 6. decembra 2006 .
Materiál je východiskovým dokumentom pre čerpanie finančných prostriedkov z fondov EÚ v programovom období 2007-2013 v oblasti dopravy. Riadiacim orgánom pre operačný program je ministerstvo dopravy.
Európska komisia program schválila 13. septembra 2007. Výstavba preložky cesty prvej triedy pri Sverepci je súčasťou výstavby diaľnice D1 Sverepec-Vrtižer. Tá je financovaná z fondov Európskej únie.
