POVAŽSKÁ BYSTRICA. Chodci musia byť opatrní. Cez miesta, kde sa mohli doteraz pohybovať len oni, budú prevádzky v centre zabezpečovať zásobovanie.
Trpezlivosťou a ohľaduplnosťou by sa mali vyzbrojiť aj vodiči, ktorí sa budú pohybovať po parkoviskách v centre mesta.
Stavebný ruch a zmeny v doprave
Pov Byt pokračuje v stavebnej činnosti, ktorá sa začala už pred dvoma rokmi a súvisí s prepojením na nový centrálny zdroj vykurovania v bývalom areáli Považských strojární. „V centrálnej mestskej zóne budú rekonštruovať svoje teplovodné potrubia. Ich pôvodná trasa viedla cez zónu v strede, ale teraz ich bude obchádzať zo zadnej strany okolo obchodných centier, v miestach, kde sú parkoviská, a napájať sa budú na bod, ktorý je medzi mestským úradom a Priorom. Je vydané stavebné povolenie aj rozhodnutie o zvláštnom užívaní pozemných komunikácií aj ich uzávierke. Výstavba by mala trvať asi deväť týždňov. V rámci konečných úprav by mala byť ukončená 31. augusta,“ hovorí Jana Mičková z mestského úradu v Považskej Bystrici.
Po parkoviskách za obchodnými domami v centre mesta sa podľa jej vyjadrenia nebude dať jazdiť ako po zokruhovanej trase, budú tam slepé ulice. „Zmena výjazdu bude aj na parkovisku, ktoré slúži pre obchodný dom COOP Jednota. Prístup naň nebude z tej strany ako doteraz, ale bude zabezpečený z opačnej strany odobratím obrubníkov z trávnatej plochy,“ doplnila Mičková.
Hlavne chodci musia byť pozorní
Chodci si musia dať pozor na autá, ktoré budú zabezpečovať zásobovanie aj cez zóny, kde bol doteraz povolený len pohyb pre peších. Na zmeny upozorňuje dopravné značenie. „V zmysle predloženej a schválenej projektovej dokumentácie, ktorej súčasťou je aj projekt
organizácie výstavby, sa riešia práve vstupy (príjazdy a odjazdy) áut na stavenisko, dočasné priechody pre peších, dočasné a stále prekrytia výkopov pre zásobovanie. Taktiež bol vypracovaný projekt dopravného značenia a obchádzkovej trasy pre zásobovanie, ktorý bol odsúhlasený dopravným inšpektorátom. Obchádzková trasa pre zásobovanie bol jediná možná, z inej strany nebolo možné zabezpečiť zásobovanie, ktoré žiadali majitelia
obchodov vo svojich vyjadreniach k vydaniu stavebného povolenia,“ vysvetľuje Peter Porubský za firmu Pov Byt. opatreneší budú musieť byť, samozrejme, aj vodiči.
Dodáva, že podľa harmonogramu by mala stavba trvať deväť týždňov. „Samozrejme, za predpokladu, že nedôjde k nepredvídaným ťažkostiam, napríklad križovaniu sietí či prekládkam,“ doplnil Porubský.
