ILAVA. Dôvodom výluky je modernizácia trate. Tentoraz na úseku Trenčianska Teplá – Beluša, ktorá sa začala už v novembri 2009. Náhradou za to, že rýchliky v Ilave stáť nebudú, budú ich zastávky v ostatných až po Púchov.
V Ilave, ktorú využívali mnohí cestujúci ako prestupovú stanicu, niektoré rýchliky nezastavia.
Ľudia sú nespokojní
Živá debata o probléme státia rýchlikov v Ilave sa rozbehla na internetovom portáli mesta. Občania sa sťažujú, že mesto neobhajovalo ich záujmy a s dotyčnou stranou ani nerokovalo.
Mesto sa bráni, že na žiadne rokovanie pozvané nebolo a svoje pripomienky adresovalo železniciam v dvoch listoch.
Poslankyňa ilavského mestského zastupiteľstva Ľudmila Hujová potvrdila, že občania sa pýtajú na zmeny a na možnosť nápravy. „Oslovil ma aj Peter Jesenský, ktorý už so železnicami i mestom komunikoval. Žiadam, aby sa zorganizovalo stretnutie so starostami z okolia Ilavy z dôvodu zapracovania pripomienok do nového grafikonu,“ povedala poslankyňa.
„S pánom Jesenským sme komunikovali. Bolo by vhodné, ak by naformuloval svoje otázky pred stretnutím,“ povedal primátor Ilavy Štefan Daško, ktorý skonštatoval, že zmeny súvisia s rekonštrukciou železníc.
Jesenský upozorňoval na zmeny a na fakt, že v Ilave nebude zastavovať ani rýchlik R 708 Dubeň, hoci v úseku Púchov – Trenčianska Teplá bude vedený ako osobný vlak.
„Bude zastavovať v Dolných Kočkovciach, Beluši, Ladcoch, Košeci a Dubnici nad Váhom, ale v Ilave nie. Takto nebudú prakticky v Ilave zastavovať žiadne rýchliky v smere Žilina – Bratislava. Podobná je aj situácia v opačnom smere,“ informoval Jesenský mesto.
Zmeny železnice sa prerokovávali bez mesta
„Železnice Slovenskej republiky prerokovávajú zmeny cestovného poriadku v zmysle platnej s príslušnými vyššími územnými celkami. Konkrétne zmena cestovného poriadku pre obdobie 2011/2012 pre trať Bratislava – Žilina bola prerokovaná dňa 11. júla 2011 v Žiline, za účasti zástupcov Trenčianskeho a Žilinského samosprávneho kraja,“ povedala o prerokovaní nového grafikonu hovorkyňa ŽSR Martina Pavlíková.
„Vieme pochopiť, že takýto režim by fungoval dočasne, pokým sa trať a stanica nedobudujú podľa potrieb rýchlikovej prepravy, avšak perspektívne trváme na tom, aby Ilava nebola z rýchlikovej dopravy vylúčená,“ písal v liste primátor Ilavy generálnemu riaditeľovi ŽSR Petrovi Kravcovi.
Ten mestu potvrdil, že vzhľadom na prechod vlaku IC 511 nie sú ŽSR schopné zabezpečiť bezpečnosť zákazníkov pri vystupovaní z vlaku R 708. „Po dobudovaní ostrovných nástupíšť bude možné v Ilave obnoviť státie rýchlikov,“ odpovedal riaditeľ železníc mestu.
„Preverovali sme situáciu v Košeci. Starosta obce Radomír Brtáň sa nezúčastnil rokovania so železnicami a rýchlik u nich zastavuje. Zrejme tam nedochádza k stretu vlakov. Tým chceme len podčiarknuť skutočnosť, že na zastavovanie rýchlikov v Ilave, vzhľadom na bezpečnosť, ktorú ŽSR musia rešpektovať, by sme na vec nemali žiadny vplyv, ani keby sme na rokovaniach boli prítomní,“ konštatuje v odpovedi na Jesenského list mestu Daško.
Nezastavia tri rýchliky
Najviac zaujímali ľudí zmeny, ktoré stanicu zasiahnu tým, že rýchliky v nej nezastavia. „Koľko ich oproti minulému cestovnému poriadku nebude stáť v Ilave?“ pýtajú sa.
„V cestovnom poriadku pre obdobie 2011/2012 oproti minulému cestovnému poriadku nestoja v Ilave tri rýchliky: Zr 1751 (nahradil R 701) Polom v smere Trenčín – Žilina, R 708 Dubeň v smere Žilina – Bratislava hl. stanica a R 1705 Choč v smere Bratislava hl. stanica – Košice,“ upresnila Pavlíková.
Dodala, že modernizácia predmetného úseku Trenčianske Teplice – Ilava – Beluša sa začala v novembri 2009 uzatvorením zmluvy. Jej predpokladané ukončenie je v júni 2014.
