Prečo v ilavskej stanici už nezastavuje niekoľko rýchlikov a EC vlaky zase v stanici Považská Bystrica? Ako sa postavil kraj k tomuto problému, čo sa podarilo pre obyvateľov vyrokovať so ŽSSK?
- Na trase Trenčianska Teplá – Ilava – Ladce prebieha modernizácia železničnej infraštruktúry, ktorá sa prejavuje nižšou priepustnosťou trate. To znamená, že sa pristupuje k jednokoľajným prevádzkam tak, ako to je naplánované na tomto úseku. Je to spôsobené aj tým, aby nedošlo k ohrozeniu bezpečnosti cestujúcich v jednotlivých staniciach alebo zastávkach. Z tohto dôvodu v železničnej stanici Ilava nezastavujú niektoré rýchliky. TSK oslovil mesto Ilava s tým, že ho pozvalo na stretnutie v Púchove a Trenčíne, kde sa o problematike hovorilo. Čo sa týka Považskej Bystrice, zástupcovia TSK vzniesli spomínanú požiadavku zastavovania vlakov Expres (Eurocity) dňa 11. 7. 2011 na parciálnej porade k prerokovaniu rámcového návrhu cestovného poriadku ŽSR 2011/2012 so zástupcami Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. (ZSSK), Železníc Slovenskej republiky (ŽSR), Žilinského samosprávneho kraja a Banskobystrického samosprávneho kraja. Ako dôvod sme uviedli využívanie týchto vlakov na úseku Púchov - Považská Bystrica – Žilina na dochádzku cestujúcich do práce a škôl.
Zástupcovia ZSSK túto požiadavku zamietli s odôvodnením, že tento vlak je určený na diaľkovú frekvenciu Slovensko – Česká republika, ktorá je v Považskej Bystrici zanedbateľná. Pre vyššiu frekvenciu do práce a škôl v úseku Považská Bystrica – Žilina je ponuka „okolitých“ vlakov, teda rýchlikov a osobných vlakov dostatočná, preto ju netreba posilniť týmito spojmi. Ako prípoj k vlaku typu Eurocity môžu využiť cestujúci rýchlikovú dopravu.
Kedy boli prieskumy vyťaženosti?
- Prieskum frekvencie cestujúcich v železničnej doprave sa vykonal v roku 2011 v troch mesiacoch, v marci, júli a novembri. V roku 2012 bol plánovaný prieskum frekvencie cestujúcich v období od 16. 3. 2012 – 26. 3. 2012.
Doprava sa obyvateľom komplikuje, aké riešenia má pre nich TSK? Bude viac diaľkových spojov, čo sa týka autobusovej dopravy medzi Žilinou a Púchovom?
- Jednou alternatívou je využívanie iných rýchlikov a osobných vlakov v železničnej doprave v úseku Púchov – Žilina, resp. Považská Bystrica – Žilina. Druhou alternatívou je intenzívnejšie využívanie spojov prímestskej autobusovej dopravy, ktorých frekvenciu v tomto úseku považujeme za dostatočnú. Na komerčné diaľkové autobusové spoje TSK nemá dosah.
