ILAVA. Pri zostavení nového grafikonu rokoval so Železničnou spoločnosťou Slovensko (ŽSS) Trenčiansky samosprávny kraj, a nie starostovia či primátori.
Niektoré rýchliky počas rekonštrukcie trate v Ilave nestoja, čo sa viacerým ľuďom nepáči. Aj preto oslovili starostovia ŽSS opäť.
Stretnutie starostov
Na pôde ilavského mestského úradu sa stretlo trinásť starostov okresu. Témou bolo zastavovanie rýchlikov v stanici Ilava. „Zostavovatelia grafikonu neprihliadli na to, že Ilava je okresné mesto a spádová oblasť pre dvadsaťjeden obcí ilavského regiónu,“ povedal primátor Ilavy Štefan Daško.
V Ilave nestojí raňajší rýchlik R 706 Strážov, ktorý stojí v Dubnici nad Váhom, R 708, ktorý stojí v Dolných Kočkovciach, Beluši, Ladcoch, Košeci a Dubnici nad Váhom. „V Ilave podľa nového grafikonu nezastavujú žiadne rýchliky v smere Žilina – Bratislava,“ napísal Daško generálnemu riaditeľovi ŽSS Pavlovi Kravcovi.
Návrh primátora
Podobná je aj situácia v opačnom smere, keď v Ilave nestojí R 705 Turiec /R 1705 Choč o 20. hodine. Daško požiadal v mene dochádzajúcich študentov i pracujúcich, aby ŽSS zabezpečili v Ilave zastavovanie regionálnych rýchlikov, ktoré na úseku Púchov – Trenčianska Teplá prejdú do režimu osobného vlaku.
„Ráno by najlepšie vyhovoval rýchlik R 704 Turiec, ktorý zabezpečoval priame spojenie Ilavy s Bratislavou nielen počas pracovných dní, ale aj počas víkendov, prípadne aj R 706 Strážov. Vo večerných hodinách by mohli ponechať buď R 705 Turiec /R 1705 Choč, alebo zaviesť zastavovanie R 707 Strážov, od ktorého sú do jednotlivých spádových obcí aj autobusové spoje,“ tvrdil Daško.
Prvoradá je bezpečnosť
Generálny riaditeľ ŽSS Pavel Kravec reagoval na žiadosť starostov listom. „V súčasnosti vykonáva správca infraštruktúry Železnice Slovenskej republiky v úseku Púchov - Trenčín rozsiahle práce na výstavbe koridoru. V dôsledku toho sú viaceré úseky trate jednokol'ajné, kde je výrazne znížená priepustnosť železničnej trate. Túto skutočnosť sme nútení rešpektovať a akceptovať tieto obmedzujúce prvky a zmeniť trasy viacerých vlakov,“ píše Kravec v liste.
Zmena sa týka aj vlaku R 708, ktorý v úseku Púchov - Košeca nahrádza osobný vlak. V stanici Ilava R 708 nemôže zastavovať podľa Kravca preto, že v Ilave nie sú podchody a v čase prechodu (zastavenia) R 708 prechádza cez Ilavu IC 511 (10511) po koľaji bližšej k výpravnej budove, čím by nebola zabezpečená bezpečnosť zákazníkov.
Podobne aj R 706 nezastavuje z dôvodu, že v čase prechodu (zastavenia) R 706 prechádza cez Ilavu IC 501 (10501) po kol'aji bližšej k výpravnej budove, čím by nebola zabezpečená bezpečnosť zákazníkov.
„Vzhľadom na výlukové jednokoľajné úseky aj menšia zmena trasy niektorého vlaku si vyžiada zmeny u viacerých vlakov a následné zmeny v uzlových staniciach, prípadné straty prípojov a podobne. Z uvedeného dôvodu nemôže v Ilave zastaviť ani R 705 (1705), jeho zastavenie ruší R 1504,“ konštatuje Kravec. „Zmenu zastavovania uvedených rýchlikov v súčasnosti neplánujeme,“ ďalej uviedol.
Ako to vnímajú ľudia?
„Neviem, ako zastavujú vlaky v stanici teraz, ale stávalo sa, že som vystupoval z rýchlika jediný. Neviem, či sa to oplatí, aby vlak zastavoval kvôli jednému človeku,“ povedal pán Ján.
„Na tento problém doplatia najmä študenti a tí, ktorí chodia vlakom do zamestnania,“ tvrdil Ján Kolman. Podľa Petra Juríka je problém v rekonštrukcii trate. „Nikto si nezoberie na triko, ak by sa niečo stalo. Je to klasické bezpečnostné opatrenie, ktoré musí pochopiť aj hlupák,“ argumentoval muž.
„Ja vlakom nechodím, tak mi je to v podstate jedno. Ak by mali rýchliky všade stáť, tak by človeka, ktorý ide do Košíc asi ....,“ myslí si Marián Kuniak.
„Cestujem vlakom pravidelne. Niektoré vlaky stoja v Dubnici, iné až za Ilavou. Vylúčenie z grafikonu ľuďom zoberie čas. A viete, že dnes nie je väčšej škody, ako stratený čas,“ povedala Zuzana Bartáková. Iný názor má Jozef Bušík. „Ak ide o bezpečnosť, ktorou sa železnice oháňajú, nie je čo riešiť,“ dodal Jozef.
Poslanci sa nevzdávajú
Ľudia tvrdia, že mesto zaspalo, keď nik nešiel na stretnutia so železnicami, ktoré sa konali 25. mája v Púchove a 28. júla v Trenčíne. Pozvanie mesto dostalo, ako potvrdil prednosta mestského úradu na mestskom zastupiteľstve. „Pozvánka nám prišla z Trenčianskeho samosprávneho kraja, nie zo železníc,“ skonštatoval prednosta. Poslanci boj o zastavovanie rýchlikov nevzdávajú. „Ľudia sa nemajú ako dostať na rýchlik, nemajú prípoje. Posledným listom zo ŽSS to pre nás nekončí,“ povedala poslankyňa Ľudmila Hujová.
