POVAŽSKÁ BYSTRICA. K výrubu na ceste II/507 sa vyjadrovali i štátne organizácie a mesto. Niektoré priznávajú, že nebolo všetko v poriadku.
Po obhliadke boli zhrození
Kompetencie na výrub stromov v prvom stupni ochrany prírody, čo je aj prípad cesty II/507, prešiel podľa Pavla Petríka, prednostu obvodného úradu životného prostredia, kompletne na obce a mestá. „Je to už asi päť rokov dozadu. Ak vydal nejaké povolenie obvodný úrad pre dopravu, mal by si teraz odsledovať, či boli dodržané podmienky v ňom stanovené a vyvodiť z toho nejaké dôsledky,“ hovorí Petrík.
Dodáva, že pred rúbaním uviedol ich úrad do povolenia podmienky ochrany. „Bolo to rúbanie len v dvojmetrovom páse od krajnice, tiež aby aleje boli zachované, stromy, ktoré sú zdravé, ošetrené a nie vyrúbané, a v miestach, kde je križovatka alebo zložitejší výjazd na cestu, že by sa mohlo vyrúbať aj viac. Všetky podmienky zapracoval obvodný úrad do rozhodnutia na výrub. Boli sme spokojní,“ hovorí Petrík.
Stromy popri ceste majú podľa neho svoju funkciu. Zachytávajú prach, zlepšujú klímu, keď je cesta v tieni, lepšie sa udržiava a aj šoférovi sa lepšie ide. „Stanovené podmienky sa nám zdali na sprehľadnenie cesty a zabezpečenie bezpečnosti dostatočné. Po obhliadke sme zostali zhrození nad tým, aký je zásah,“ tvrdí Petrík.
Treba dodržať zákon aj podmienky
Považská Bystrica v mnohých prípadoch konzultuje s obvodným úradom postupy týkajúce sa ochrany životného prostredia. Zaujímalo nás, či konzultovali aj v prípade predĺženia povolenia na výrub mimo vegetačného obdobia. „Nie, ani nemusia. Krivdil by som im, keby som tvrdil, že sa nechodia radiť. V tomto prípade však neboli. Ale budem úprimný, čo im môžeme odpovedať na to, keby sa spýtali, či sa môžu rúbať aj mimo vegetačného obdobia? Povedali by sme, že by nemali. Sme štátna správa a musíme dodržiavať zákon. Keby boli dodržali dva metre, kde bola prevažná väčšina poškodených stromov a náletov, nič by sa nebolo stalo,“ hovorí Petrík.
Medzi mlynskými kameňmi
Jozef Mamis zo Správy ciest Trenčianskeho samosprávneho kraja hovorí, že pristúpili k čisteniu s cieľom zvýšiť bezpečnosť a zabrániť poškodzovaniu vozidiel. Pripúšťa, že nie so všetkým, čo sa popri ceste robilo, je spokojný. „Nehovorím, že je všetko v poriadku,“ hovorí Mamis. Mali však podľa neho firmu, ktorá nerobí práce prvýkrát a má dostatok odborných skúseností.
Sporný zostáva podľa neho výrub do vzdialenosti dvoch metrov. „Mám však uznesenie vlády z roku 2008, kde je vykreslené, pokiaľ môžeme rezať a môže sa rezať až do 4,5 metra. Ale my sme pápežskejší než pápež a povolíme to do dvoch metrov. Firma, ktorá dostala prácu, bola o podmienkach poučená a mali robiť v intenciách toho, čo bolo povolené,“ vysvetľuje Mamis. Na to, prečo sa niekde rezalo až do vzdialenosti štrnástich metrov, konkrétne nereagoval. Povedal však, že na viacerých miestach ich ľudia, vlastníci pozemkov alebo ich nájomcovia, priamo tlačili k výrubu do väčšej vzdialenosti. „Dokonca sa nám vyhrozili, že nám vyrúbia nájom za to, že sú na ich pozemkoch naše stromy,“ hovorí Mamis. Dodáva, že správca je tomto prípade ako medzi dvoma mlynskými kameňmi. „Sme tlačení zákonom, ktorý nám stanovuje, aby bola zabezpečená bezpečnosť dopravy a prejazdný profil cesty, aby nezasahovali do neho konáre, na druhej strane zase stanovenými podmienkami ochrany. Dostávame listy od policajtov, dopravcov osobnej aj nákladnej prepravy, kde nás žiadajú, aby sme sprejazdnili úseky cist a zabezpečili na nich väčšiu bezpečnosť,“ tvrdí Mamis.
K plateniu za práce Mamis uviedol, že firma, ktorá robila práce po tom, čo porasty vyrezala, zoštiepkovala ich a predala ako biomasu. „Čo získala, bola jej odmena za odvedenú prácu. Správu ciest to teda nestálo ani korunu.“
Zastavili práce
Riaditeľ obvodného úradu pre cestnú dopravu a komunikácie Zdenko Janoviak informoval, že orgán štátnej správy, ktorý vydal povolenie, súčasne kontroluje jeho plnenie.
„Po zistení nedostatkov Obvodný úrad pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie v Považskej Bystrici zastavil práce na výrube drevín. Súhlas na výrub bol vydaný na základe písomného stanoviska Obvodného úradu životného prostredia v Považskej Bystrici a kladných stanovísk príslušných obcí v intraviláne ktorých sa výrub vykonával. Ak došlo k výrubu drevín nad rámec povolenia, obvodný úrad dopravy neskúmal, či organizácia poverená výrubom má k tomu povolenie od kompetentných inštitúcií alebo nemá, nie je to v našej kompetencii,“ tvrdí Janoviak.
Zvýšenie bezpečnosti
Výruby robené v súlade s povolením polícia vždy uvíta. „Hodnotíme počin pozitívne z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky. Neprehľadné a tmavé miesta sú presvetlené, zlepšila sa viditeľnosť,“ hovorí Ľubomír Dvorský, riaditeľ okresného dopravného inšpektorátu.
K úseku pri Šebešťanovej sa vyjadriť konkrétne nevedel. Dodal ešte, že je potrebné uvedomiť si, že stromy sú pevné prekážky pri doprave a pri dopravných nehodách, keď narazí vozidlo, máva to fatálne následky na zdraví a životoch ľudí.
Vyjadrenie mesta
Emília Martinková z mestského úradu hovorí, že vo veci povolení konal obvodný úrad pre cestnú dopravu a boli jasne dané podmienky uskutočnenia.
„Považovali sme rozhodnutie za dostatočné na to, aby bol výrub urobený dobre, bez porušenia zákonov. Urobili sme tam obhliadku so správcom cesty a dohodli sme sa na podmienkach. Keby sme vedeli, čo z toho vznikne, vyznačili by sme radšej detailne strom po strome. Podmienky, ako som povedala, však boli podľa nás dostatočne jasné, aby boli dodržané zásady ochrany prírody,“ tvrdí Martinková. Dodáva, že s termínom predĺženia na výrub po vegetačnom období súhlasili, lebo boli nízke teploty. Martinková tiež zdôraznila, že v zákone sa uvádza, že výrub sa uskutočňuje najmä v období vegetačného pokoja. „Nie je striktne daný,“ dodáva.
