POVAŽSKÁ BYSTRICA. Stredisko údržby je posledným objektom druhej etapy prvého úseku stavby diaľnice D1 Sverepec - Vrtižer.
V rámci nej sa, okrem strediska, budovali aj ďalšie objekty v meste a blízkom okolí. Išlo o križovatkové vetvy diaľnice D1 Považská Bystrica – juh, veľkú okružnú križovatku pod mestskou estakádou a preložku cesty I/61 medzi obcou Sverepec a Považskou Bystricou.
Vyššia bezpečnosť
Štátny tajomník ministerstva dopravy Andrej Holák povedal, že stredisko je bodkou za celým úsekom, ktorý bol posledný v rámci spojenia Bratislava - Žilina. „Myslím si, že stredisko zabezpečí ďaleko vyššiu mieru komfortu pre vodičov aj mieru bezpečnosti na diaľniciach. Je bližšie k diaľničnému spojeniu, moderne vybavené a sú tu všetky zariadenia potrebné na prevádzku a údržbu,“ hovorí Holák.
Ktoré úseky?
Stredisko bude zabezpečovať správu a údržbu diaľnice D1 v úsekoch od Ilavy po Hričovské Podhradie, diaľnice D3 v úseku Hričovské Podhradie Žilina, Strážov a cesty I/49 v úseku od diaľnice D1 križovatka Beluša po hraničný priechod s Českou republikou Lysá pod Makytou - Střelná.
Vybudovaním strediska by sa mala výrazne skrátiť časová dostupnosť uvedených úsekov diaľnice pre údržbu NDS. „Súčasťou strediska správy a údržby diaľnic je aj nové operátorské pracovisko, ktoré bude zabezpečovať nepretržitý dohľad nad bezpečnosťou cestnej premávky,“ uzavrel hovorca diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík.
Náhrada za iné
Generálny riaditeľ NDS Milan Gajdoš vysvetlil, že stredisko vzniká ako náhrada za iné strediská. „Za to, ktoré sme doteraz využívali v Púchove a myslím, že tiež v Predmieri,“ spresnil Gajdoš. Dodal ešte, že v stredisku Púchov bolo 62 zamestnancov, ktorí plynule prechádzajú do Považskej Bystrice. „Nepredpokladáme zmeny v počte zamestnancov. Do Považskej Bystrice sa presunuli z Púchova zamestnanci aj technika,“ uviedol na otázku vytvorenia nových pracovných miest.
Výstavba a termíny
S výstavbou diaľnice D1 Sverepec - Vrtižer a s ňou súvisiacich objektov sa začalo koncom roku 2008. Samotné teleso diaľnice bolo dané do predčasného užívania v máji 2010. Definitívnou bodkou za výstavbou celého úseku bolo odovzdávanie strediska údržby 14. júna.
Autor: berko
